發動機耐高溫密封膠可以解決汽車發動機高溫設備的密封、填補、涂層、修補和粘結等難題。其可承受很高的熱蒸汽、氣體、熱水、冷水，輕質燃油，潤滑劑，原油及天然氣。密封面和接頭處極好的粘著力可確保其耐高壓的效果。

多功能密封膠，是一種單組份的膏狀密封劑，適用于汽車發動機、工業機械，農業機械、船舶機械。當然，現在越來越多的行業與耐高溫密封膠有了不可割舍的關系。優質的密封混合物適用于對光滑、平整密封面，對接接頭的溫度和壓力情況要求高的工況，尤其適用于密封金屬接頭：蒸汽輪機和燃機輪機、壓縮機、泵、外殼、法蘭接頭等。

其使用簡單，操作方便，只須將膠體均勻涂抹填充在對接接頭即可。在常溫25°C的環境下，只需要5分鐘便可表干，18-24小時完全固化，并在日后使用過程中，密封效果和抗腐效果更加明顯。

密封膠和止水膠通不通用是工程說的算，在一些工程中密封膠和止水膠是可以通用的，如：防水工程就可以使用硅酮密封膠代替止水膠，在較大的施工縫中有一定的要求，一定要使用遇水膨脹的止水膠，其他密封膠很難起到很好的止水效果。在一些工程中，硅酮密封膠是可以代替遇水膨脹止水膠，但在一些工程中是必須使用止水膠的，止水膠起到的止水的效果密封膠是起不到的，在一些防水工程中一般都使用止水膠，各有各的不同，各有各的不同的性能。所以使用時要區分開比較好。

對于固體墊片而言，要其產生防泄漏的作用，其原理是什么呢？其實很簡單，它是通過墊片的有所產生的彈性變形而達到目的的。那么，液態密封膠呢？它也是變形，只不過是收到拉伸和壓縮時發生的溶劑變形，對于它而言，沒有所謂的壓縮變形，于是也就沒有了壓縮疲勞，彈性破壞，應力松弛等負面現象。