包裝用幕墻耐候膠：密封是包裝的重要組成部分。密封的好壞直接影響包裝效果、包裝物的貯存和壽命，甚至還影響包裝物的信譽。根據密封材料的形態(tài)和使用方式，大致可分為3類：墊圈密封、膠帶密封和膠體密封。它們均能達到防止液體泄漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進入，防偽造、偽劣產品的目的。尤其防偽密封是近年來正蓬勃興起的包裝密封技術。它一般以熱熔膠點封或壓敏膠帶粘封，包裝一旦折除將無法恢復原狀，從而可防止偽劣產品出現，保護消費者利益。

①按組成分類：聚硫橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡膠、硅橡膠、橡塑復合型、熱塑性彈性體等多種。

②按施工形態(tài)分類：熱涂型、冷涂型、固化反應型和溶劑揮發(fā)型等。

③按用途分類：門窗用、嵌縫用、防水防震用、預制墻體用等。

④按功能分類：耐候密封膠和結構密封膠。

粘接密封膠的設計和實際操作中選用的材料不符也是會導致不合格的原因，在設計的時候也會考慮到材料，以結構多功能密封膠代替耐候密封膠，或二者混用。結構硅酮密封膠、耐候密封膠無耐用年限保證書，有的甚至超過使用期限。以上幾種因素都會導致密封膠的密封性能變差，這就要求采購人員對密封膠有較強的認識，能辨別產品的質量，提升選購產品質量的機會。

車子的密封效果都是不錯的，車輛門窗選用的都是專用的密封條，有的是專用的密封膠，無論是哪種密封產品，實現最大化的密封效果是最重要的。硅酮耐候膠在車窗中的使用目前還是比較普遍的，從美觀角度出發(fā)，密封條的使用不能拉得過緊，下料長度比裝配長度長20-30mm。安裝密封條時應鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉角處橡膠條應作斜面斷開，并在斷開處注膠粘結牢固。用密封膠填縫固定玻璃時，應先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應不小于5mm，在膠固化前，應保持玻璃不受振動。車輛在行駛的過程中密封膠的使用能加速空氣從進氣柵的通過，提高散熱性能。同時，可以減少引擎蓋與車頭部位、左右前翼子板之間的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。